太原利鵬偉業(yè)公司型鋼的長度尺寸：火車軌的標準長度有12.5m和25m兩種。圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑d的毫米（mm）數(shù)標定。方鋼尺寸以邊長a的毫米(mm)數(shù)標定。六角鋼、八角鋼尺寸以對邊距離s的毫米（mm）數(shù)標定。扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米（mm）數(shù)標定。工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高h、腿寬b和腰厚d的毫米（mm）數(shù)標定。
等邊角鋼的尺寸以相等邊寬b和邊厚d的毫米（mm）數(shù)標定。不等邊角鋼的尺寸以邊寬b、b和邊厚d的毫米（mm）數(shù)標定。h型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板寬度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米（mm）數(shù)標定。
鋼板、鋼帶的長度尺寸：一般以鋼板的厚度d的毫米（mm）數(shù)標定。而鋼帶則以鋼帶的寬度b和厚度d的毫米（mm）數(shù)標定。單張鋼板有規(guī)定的不同尺寸，如熱軋鋼板有：1mm厚的鋼板，有寬度600×長度2000mm；650×2000mm；700×1420mm；750×1500mm；900×1800mm；1000×2000mm等。
鋼管的長度尺寸：一般以鋼管的外徑d、內(nèi)徑和壁厚s的毫米（mm）數(shù)標定。每種鋼管有規(guī)定的不同尺寸，如無縫鋼管外徑50mm的，壁厚有2.5-10mm的15種；或者說相同壁厚5mm的，外徑有32-195mm的29種。又如焊接鋼管公稱口徑25mm的壁厚有3.25mm的普通鋼管和4mm的加厚鋼管。
鋼材的理論重量：鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。
鋼材的實際重量：鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。
太原利鵬偉業(yè)公司鋼材的電焊焊接熱裂紋主要是焊接的結(jié)晶體裂紋?，F(xiàn)有的電焊焊接實踐經(jīng)驗，高強度q390d鋼材焊接的熱裂趨向比一般q390d鋼材小，可能與高強度q390d鋼材更低的硫、磷成分及較高的錳成分及手氬弧焊時應(yīng)用的偏堿焊條相關(guān)。為避免高強度q390d鋼材的電焊焊接熱裂紋采納的首措施有：
采用偏堿焊條、焊劑。
科學(xué)安排電焊焊接順序，盡可能減少電焊焊接地應(yīng)力。
操縱焊接的樣子。凹心平靜齊的角焊縫及窄深的對接焊縫，焊接結(jié)晶體時其低溶點化學(xué)物質(zhì)易聚集在焊接管理中心表面，在電焊焊接拉應(yīng)力的實際效果下，易發(fā)病結(jié)晶體裂紋。寬而淺的對接焊縫，當(dāng)柱狀晶往上發(fā)展時，殘渣絕大多數(shù)被引向表面而松散散播，拉應(yīng)力齊集的狀況也大幅變?nèi)?，焊接的耐熱裂性較高。因此 對接焊縫的樣子指數(shù)(厚道比)一般操縱在1.3—2，H有12mm的焊接錯邊量(僅對車身焊接來講)。對接焊縫和角焊縫的外觀設(shè)計應(yīng)是微凸形，焊接末尾采用回焊結(jié)束法，手氬弧焊和半主動氣電弧焊接焊接弧坑須焊滿。
采用有效的焊接標準。電焊焊接電流量越大，電焊焊接熔融深度越大，焊接比越大。適當(dāng)減少電焊焊接電流量并提升電孤工作電壓。
有機化學(xué)解決法實踐是酸洗防銹處理法，運用酸性溶液與氫氧化物(銹跡)發(fā)病化學(xué)變化，形成酸鹽，而擺脫q390d鋼材的表面。常見的酸性溶液有：鹽酸、硫酸、硫酸銨。操作里將酸性溶液擦抹金屬材料銹跡位置讓其逐漸與銹跡發(fā)病化學(xué)變化而除掉。銹跡除去后應(yīng)用冷水沖洗，并且用堿性水溶液開展化學(xué)反應(yīng)速率，再用冷水沖洗后揩干、風(fēng)干，防止迅速銹蝕。
對酸洗過的耐磨鋼材表面需要經(jīng)不光滑解決或酸洗磷化，主要是添加q390d鋼材表面與面漆的粘合力。在稀釋硫酸時，應(yīng)逐漸把鹽酸倒進器皿的水里，并持續(xù)攪拌，切勿反過來操作，以防硫酸液濺出傷人。
